NAGISA TAXI Cruisin'

豊中の阪神高速 タクシーが逆走 接触され半回転 １０日午前４時１５分ごろ、大阪府豊中市名神口の阪神高速池田線下り線で、走行中のタクシーが路肩に停車していたタクシーに接触した。停車していたタクシーははずみで半回転した後、約３キロ逆走し、途中で対向してきた別の.. ...続きを見る

全面的に賛成・・・でも、65才以上の高齢運転手のおっちゃんらは、まだまだ若い奴には負けんと思ってるんやろなー。私も65になったらそんな感じになるのかな。おじいちゃんになってもあくせく働かんでもいいような社会になって欲しい。

６５歳を過ぎたタクシー運転手は全国で一斉に生活保護申請したら良いと思います。申請は通らなくても、制度は規制の方向に向かうかもしれません。僕はいざとなったら国に食べさせて貰おうと思っていますよ。老体に鞭打ってもなお働かなければ食べていけない社会は間違っていますから。

６５歳定年　法人だけですか？　個人は？

Pontaさんコメント有難う御座います。規制緩和(2002年)以降の新規個人タクシーは免許制から許可制に変わり(いつでも取消の可能性が高まった)、同時に75歳が実質的な定年となっています。そもそも個人タクシーは優秀適格者だけに特別に認められたものですから、個人にだけ定年があるのは可笑しなことですよね。現行の制度では75歳で定年を迎えた個人タクシー運転手は、雇ってくれる法人があればずっと働けることになります。どう考えても変ですよ。

タクシー業界の老害対策には賛成ですね。公共で規制しなければ、タクシー業者にとっては老齢者を雇用することには一定のメリットはありますからね。
しかし、上のような規制を設けた場合には５年後から１０年後にタクシー運転手が足りなくて騒ぐことになるでしょう。その頃までにタクシー業務の効率化というのも課題になるんでしょうね。

貴方は法人タクシーの時に事故しまくってたじゃないですか

国領さん。あなたは全然制度を理解していない様だね。道路交通法で減点されない事故はカウントされないし、しまくった事実はありません。あなたが僕を批判したいのならば、偽名を使わずに堂々と議論しましょう。今回はコメントを載せておきますが以後事実に基づかない誹謗中傷は削除させて頂きますよ。

blackcabさんお久しぶりです。配車の効率化については既に無線のデジタル化が進んでいます。そのデジタル化にさえもついていけないロウガイが多数いるのが現実です。日本全体として人口減少に向かっているのですから、タクシーも総量では減らす方向が正しいと思います。何よりまずは利用者の方々に呼び掛けて、利用者がタクシー運転手或いは会社を選択利用する事を容易にすることが大切です。利用者が高齢タクシー運転手はいらないと声をあげれば制度は変わるでしょう。いきなり65歳定年は無理で75歳から段階的に引き下げることになるでしょうね。

10時間以上車両に乗る業務では、経験から判断して35歳〜55歳がベストですね。若すぎても客への配慮が足りなかったりして接客トラブルの原因つくるし、かといって55歳過ぎると今度は機敏な行動や判断力は鈍くなりますから（笑）。私現在57歳です。

元タクシー運転手さんコメント有難うございます。
僕も同じように感じます。
僕は２９歳から運転手をはじめて、現在４２歳です。